高铁学院-【创新科技】-郑州高铁学院好不好

铁路旅客运输生产过程

1.售票

为了方便旅客购票，减少旅客排队和拥挤情况，车站应合理的设置售票处所以及开设足够的窗口，在有运输能力的情况下，按购票人的要求，迅速、准确、方便地做好售票工作。在较大的城市里，还应根据需要设立市内售票所，办理预售票、合同、电话等业务。

是旅客乘车的凭证，同时也是旅客加入铁路旅客以外伤害强制***的凭证。铁路分为客票和附加票两种。客票包括软座客票、硬座客票。附加票包括加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。为了方便旅客，简化发售手续，提高售票速度，铁路还专门印制了各种联合票以及临时填制的区段票和代用票。

除外，有关人员还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。随着铁路客票发售和预订系统（TRS）的投入使用，目前我国大部分车站都采用计算机售票，建立起了全路计算机售票网络，实现了异地售票功能。该系统改变了传统手工售票模式，方便了旅客购票，加强了座席的管理，增强了铁路客运市场竞争力。

是运输合同，具有一定的失效，既有效期。的有效期按下列规定计算：

客票根据乘车里程计算，500km以内为2d，超过500km时，每增加1000km增加1d，不足1000km的尾数也按1d计算。

卧铺票按的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。

未来5年郑州将再建5条地铁

地铁6、7、8、9、10号线开建，市区20分钟上高速，中原所有城市3小时通达……昨天，郑州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要正式版发布，我们生活居住的城市，未来五年将有怎样的巨变?一起看看。

　　【大枢纽】

　　实现都市区各组团

　　20分钟上高速

　　到2020年，郑州货运通航城市超过50个，国际地区货运航线超过40条。

　　力争形成以郑州为中心的省辖市1小时和周边省会城市2小时的“高铁交通圈”。

　　到2020年，全市新***速铁路通车里程100公里，新增城际铁路通车里程120公里。此外，逐步实现都市区各组团20分钟上高速、中原所有城市3小时通达的目标。

随着***地铁、城铁的飞速发展，郑州的轨道交通建设也迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。学校大胆吸纳行业内***人士，从***建设、学生管理、校园文化到人才培养、学生就业等各个环节，形成了一套独具特色的教育培养模式。学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作。先后与国内大城市（如北京、上海、深圳等）建立了人才合作关系，定向就业。真正做到了入学即意味着就业，解除了学生毕业后就业的后顾之忧。

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