【创新科技】(图)-郑州高铁学院认准创新-高铁学院

地铁乘坐安全知识讲解

经济不断发展，科技不断进步，地铁越来越普及。但是地铁所出现的事故也不少，所以我们一定要知道乘坐地铁时应该知道的一些安全实现，下面让我们来学习一些乘坐地铁时所要知道的安全知识吧!

　 不能扒车门强行上车

　　地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生***。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持

学习地铁***就业后待遇怎么样

据郑州地铁学校了解，相对于其他行业来说，地铁行业平均工资稍微高一些，处于社会工资体系的中等偏上位置。如在北京，地铁公司的中层管理人员月薪可达万元;上海地铁公司的机车司机月薪3000元左右，技师月薪1800元，人事管理2800元，区域经理3000元，服务人员1200~1400元，保洁人员1000元。

据介绍，工资必须经过国资委、人力资源和社会保障局来确定，对于一些***人才，会有一些特殊政策，比如高技能的以及***的管理人才，工资会有倾斜。

郑州创新科技中等***学校还了解到关于铁道类及轨道交通类毕业生的就业形势特别好，连续几年都是100%提前一年被订单培养，100%顺利就业。目前***已有20多个城市的地铁项目经过了审批，对相关人才的需求量很大，有时候会出现一个学生4个岗位等着要的情况，1∶4的供求比远远满足不了各大公司的人才需求。

所以郑州地铁学校建议：现在抓住地铁***和铁路***的大好发展趋势，学习热门铁路地铁技术将来到铁路地铁行业就业!

除了这些常见的线路，还有特别用途线：

1.安全线：为防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路为安全线。安全线有效长一般应不少于50米，向车档方向不应采用下坡道。机车车辆进入安全线并不能保证其本身安全，只有起隔开作用，保证其他机车车辆的安全。

2.避难线

为防止在陡长坡道上运行的列车，面制动失效而失去控制，在区间颠覆或闯入站内与其他机车车辆发生冲突，故应设置避难线。避难线在区间设于列车可能颠覆的小半径曲线前方;在陡长下坡道车站避难线可设在进站一端或接车方向末端。避难线的长度应能容纳一个列车，同时还应有一个反坡，以缓和列车的前冲力。

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